Jeftine kineske baterije danas nose najveći dio američkih mrežnih spremnika energije. Izvršnom naredbom iz kolovoza, kojom je proglašeno izvanredno stanje, zabranjene su u tim sustavima, zajedno s pretvaračima i transformatorima.
Mjere su se slagale godinama. Zakon iz 2022. ograničio je gdje se materijali za baterije smiju vaditi, obrađivati i sastavljati. Propis iz 2025. traži da od ove godine 55 posto vrijednosti materijala dolazi izvan Kine i drugih ograničenih zemalja. U siječnju su carine podignute sa 7,5 na 25 posto.
Rupa između zabrane i zamjene
Novi domaći pogoni, koje grade LG Energy Solutions, Samsung SDI, Ford i SK On, trebali bi raditi punim kapacitetom oko 2027. Domaći kapaciteti bili bi dostatni tek oko 2030., a potpuna potražnja pokrivena sredinom ili krajem tog desetljeća.
Između zabrane i zamjene stoji, dakle, nekoliko godina.
Shan Tomouk iz Benchmark Mineral Intelligencea kaže da je otvorena zabrana bila iznenađenje i da stvara zabrinutost kod domaćih igrača. Isshu Kikuma iz BloombergNEF-a navodi da projekti mogu kasniti ili biti otkazani, a da su nekineske zamjene vjerojatno skuplje od današnjeg uvoza.
Tekst ne donosi brojku o tome koliki udio opskrbnog lanca Kina drži, nego samo navodi da je znatno ispred. To je podatak koji u ovakvim odlukama najviše nedostaje.
